PUNTUACIÓN DE LAS CARRERAS

PUNTUACIÓN Y ORDENES DE LOS CAMPEONATOS

La puntuación de distribuye de la siguiente manera desde el 2010 hasta ahora: 
El 1º gana 25 puntos 
El 2º gana 18 puntos 
El 3º gana 15 puntos 
El 4º gana 12 puntos 
El 5º gana 10 puntos 
El 6º gana 8 puntos
El 7º gana 6 puntos 
El 8º gana 4 puntos 
El 9º gana 2 puntos y 
El 10º gana 1 punto 
Desde 1950-2009 se clasificaban de diferentes maneras y diferentes puntos: 
Posición1950-5919601961-19901991-20022003-092010-20182019-
1.º8 puntos8 puntos9 puntos10 puntos10 puntos25 puntos25 puntos
2.º6 puntos6 puntos6 puntos6 puntos8 puntos18 puntos18 puntos
3.º4 puntos4 puntos4 puntos4 puntos6 puntos15 puntos15 puntos
4.º3 puntos3 puntos3 puntos3 puntos5 puntos12 puntos12 puntos
5.º2 puntos2 puntos2 puntos2 puntos4 puntos10 puntos10 puntos
6.º-1 punto1 punto1 punto3 puntos8 puntos8 puntos
7.º----2 puntos6 puntos6 puntos
8.º----1 punto4 puntos4 puntos
9.º-----2 puntos2 puntos
10.º-----1 punto1 punto
Durante mucho tiempo la puntuación ha determinado el orden de la clasificación del campeonatos de pilotos y de constructores.
Quien tuviera más puntos seria el campeón y en caso de empate decidirían las mejores posiciones en carreras de cada piloto.
Desde 2019 y al igual que desde 1950-1959 se le da 1 punto al que quede entre los 10 primeros clasificados que den una vuelta rápida , perdiendo el efecto cuando el piloto que consigue la vuelta rápida y queda en undécimo lugar.
Para poder recibir puntos el piloto debe clasificar, es decír, completar el 90% de la carrera.
En caso de que el ganador complete menos de 75% de las vueltas de la carrera se te dan la mitad de los puntos para el campeonato de constructores. Esto no es muy normal que pase .









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